记者23日从中国国家宇宙局的搜索月和宇宙工程中心得知嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车的安全性童年长达14天的月夜接近低温环境，分别在9月23日20时26分和22日20时30分接受光照顺利自律觉醒，转入第10个月的白天工作期。资料图:玉兔二号视察器全景照相机对嫦娥四号着陆器光学。

中国国家航天局供图第九月昼期间，玉兔二号月球车在月球背面的冲击孔中发现了未知的胶状物质，月球车操作者周密设计了司机方案，顺利开展了冲击孔的深度和喷雾物的产生等科学观测。第九月夜，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车停止休眠。月夜结束后，不受阳光照射，两台太阳翼帆板的输出功率超过醒来阈值时，两台可以按照预定程序通电启动一些重要设备，完全恢复与地面的通信联系，然后在地面控制下，创造长期的工作状态。目前嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车工作状态长，地面各测量站和中心数据接管处置长。

迄今为止，玉兔二号月球车共行驶284.661米。第10月白天的工作期间，网络卓新闻网，两器之后积极开展科学观测工作，科学研究者也根据第9月白天获得的工程和科学数据积极开展研究工作，为搜索月工程以前的任务积累经验，获得反对。

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